Schuifafsluiter, pneumatische aandrijving, CCQ-80A DN80, leksnelheid 1,3*E-10 Pa▪m3/s
Nieuw type (A-type) ultrahoog vacuüm schuifafsluiterseries zijn ultradunne schuifafsluiters ontwikkeld op basis van originele oude type schuifafsluiters, die toepasbaar zijn voor ultrahoog vacuüm. De klep maakt gebruik van een schroef (handmatig en elektrisch) of cilinderstang (pneumatisch) aandrijving om het verbindingsmechanisme onder de axiale beweging van de afdichtingsas te duwen (trekken), om zo de klepspoelconstructie aan te drijven om axiale beweging uit te voeren.
Het buitenoppervlak van de klep heeft een zilvergrijze, matte afwerking. Het ziet er hoogwaardig en genereus uit. De belangrijkste onderdelen en componenten, zoals het kleplichaam en de klepplaat, zijn gemaakt van roestvrij staal 304 met een zeer lage hoeveelheid ontluchting, en de aandrijfcomponent die beweging van het kleplichaam realiseert, maakt gebruik van gelaste balgen van 316L roestvrij staal. Geïmporteerde fluorrubberpakking met een zeer lage ontluchtingshoeveelheid wordt gebruikt voor het afdichten van de klepplaat.
Voordelen:
1. Goede dichtheid
2. ultralaag ontluchtingspercentage
3. Stabiele beweging
4. Klein geluid en trillingen
5. Eenvoudig te installeren
6. Compacte structuur
Toepassingen:
De ultrahoogvacuümschuifafsluiter uit de serie is een van de belangrijke elementen van het Ultrahigh-vacuümsysteem, dat kan worden gebruikt als schakelmechanisme van de Ultrahigh-vacuümlijn.
De serie Ultrahigh-vacuümschuifafsluiters zijn toepasbaar voor toepassingen waarbij lucht en niet-corrosief gas als werkmedia dienen.
| Model |
CCQ-80A |
| Flens |
ISO-K/F, CF |
| nominale Diameter |
DN80 |
(Pa)
toepassingsgebied |
105—10-7 |
Lekkagesnelheid (Pa▪m3/s
) |
≤1,3×10-10 |
| Rijmodus |
Pneumatisch |
| (MPa)Werkdruk |
0,4~0,5 |
| Indicatie klep aanwezig |
Magnetisch |
| (℃) Baktemperatuur |
op |
150 |
| uit |
120 |
| Montagepositie |
Elk |
Structuurkenmerken:
1. Roestvrijstalen geheel intern lasventiellichaam, met goede afdichting, klein volume, lichtgewicht en elegant uiterlijk.
2. De klepspoelconstructie heeft een eenvoudige structuur, minder lasonderdelen, eenvoudig lasproces, gemakkelijke montage en foutopsporing, en het dual-rail rollagermechanisme wordt gebruikt voor zijn axiale beweging, met stabiele beweging en hoge stuurnauwkeurigheid.
3. De afdichtingsplaat en de steunplaat nemen de hele plaatstructuur aan en hebben een gelijkmatige verdeling van de steunkracht en een goede stijfheid.
4. Wanneer de klep wordt geopend, bevindt de stalen steunkogel zich in het gat van de stalen kogelhuls en de stalen kogelgroef van de afdichtingsplaat en de steunplaat; wanneer de klep gesloten is, wordt de stalen kogel uit de groef geduwd en op het vlak van de afdichtingsplaat en de steunplaat geplaatst, waarbij hij een rol speelt bij het splijten en ondersteunen.
5. Het aandrijfmechanisme maakt gebruik van een vlak koppelingsmechanisme, met een eenvoudige structuur, een groot draagvermogen en een hoge actiestabiliteit. De cilinder (of hendel) bevindt zich op de asdraad van de klep.
6. De aandrijfas (schakel) is afgedicht met een gelaste balg van roestvrij staal 316L, met goede afdichtingsprestaties, en kan op elke positie worden geïnstalleerd.
7. De gebruiker kan naar wens de handmatige, pneumatische of elektrische modus selecteren. Handmatige klep heeft een eenvoudige structuur, die gemakkelijk en flexibel werkt; en pneumatische en elektrische klep zijn geschikt voor automatische bediening.
8. De serie schuifafsluiters hebben drie aansluitmethoden in het vacuümsysteem: CF-flens afgedicht met koperen ring en ISO-F- en ISO-K-flenzen afgedicht met fluorrubberen ring.
9. Totale afmetingen en hoofdaansluitafmetingen van de serie schuifafsluiter:
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
