Industriële BTW-schuifafsluiter Handmatig CCD-320B ND320 Elegant uiterlijk

Schuifafsluiter, CCD-serie, elektrische aandrijving, CCD-320B ND320, 1E+5-1E-7 Pa

Nieuw type (B) ultrahoog vacuüm schuifafsluiter zijn ultra-denk-type schuifafsluiters ontwikkeld op basis van de originele klep, toepasbaar voor ultrahoog vacuüm. Het buitenoppervlak van de klep heeft een zilvergrijze, matte afwerking. Het ziet er hoogwaardig uit. De belangrijkste onderdelen en componenten, zoals het kleplichaam en de plaat, zijn gemaakt van 304 roestvrij staal met een zeer lage luchtafvoerhoeveelheid, en de aandrijfcomponent die beweging van het kleplichaam realiseert, gebruikt 316L roestvrij staal dat hieronder is gelast. Geïmporteerde fluorrubberpakking met een zeer lage ontluchtingshoeveelheid wordt gebruikt voor het afdichten van de klepplaat. Als bakken nodig is, raadpleeg dan de Prestatie-index. Zodat wordt voorkomen dat de klep wordt beschadigd of dat de betrouwbaarheid van de klepafdichting wordt aangetast.

Specificaties:

Toepassingen:

De ultrahoogvacuümschuifafsluiter uit de serie is een van de belangrijke elementen van het Ultrahoogvacuümsysteem, dat kan worden gebruikt als schakelmechanisme voor een ultrahoogvacuümlijn.

De serie ultrahoogvacuüm schuifafsluiters zijn toepasbaar voor toepassingen met lucht en niet-corrosief gas als werkmedia.

Voordelen:

Deze serie schuifafsluiters heeft voordelen, zoals hoge betrouwbaarheid, goede dichtheid en ultralage ontluchtingssnelheid, stabiele beweging, weinig geluid en trillingen, eenvoudige installatie en compacte structuur en elegant uiterlijk

Beginsel:

De klep maakt gebruik van een schroef (handmatig en elektrisch) of cilinderstang (pneumatisch) om het verbindingsmechanisme onder de axiale beweging van de afdichtingsas te duwen (trekken), waardoor de klepspoelconstructie axiale beweging uitvoert. Wanneer het stopblok op de klepspoel naar het einde beweegt, zullen de afdichtingsplaat en de steunplaat de axiale beweging stoppen. Op dit punt zullen de afdichtingsplaat en de steunplaat concentrisch zijn met het laterale flensgat. Als u doorgaat met het duwen van de klepspoel, zal de stalen kogel die in de stalen kogelgroef van de afdichtingsplaat en de steunplaat ligt geleidelijk naar buiten worden geduwd, waardoor de afdichtingsplaat en de steun worden afgesplitst door de stalen kogel en respectievelijk tegen het afdichtingsoppervlak en het steunoppervlak van de flens drukken, wanneer de stalen kogel de groef volledig verlaat en zich bevindt op het vlak van de afdichtingsplaat en de steunplaat zal de maximale drukkracht bereiken, de klep zal volledig gesloten zijn en onder invloed van de fluorrubberen afdichtring een gewenst afdichtend effect hebben; Wanneer de klepspoelconstructie naar achteren wordt getrokken, vanwege de zeer grote wrijving tussen de afdichtingsplaat, de steunplaat en de flensoppervlakken, wordt de stalen kogel eerst teruggetrokken naar de stalen kogelgroef van de afdichtingsplaat en de steunplaat. Onder invloed van de veer verlaten de afdichtingsplaat en de steun het afdichtingsoppervlak en het steunoppervlak van de flens en drukken de stalen kogel in de stalen kogelgroef, en de hele klepspoelconstructie beweegt naar achteren onder de aandrijving van het verbindingsmechanisme, verlaat de flensopening en zorgt ervoor dat de klep volledig wordt geopend.